Bunyi Kasar dari CVT Motor Matic — Ini Penyebabnya

Bak CVT berisi banyak komponen yang berputar bersamaan, sehingga satu bunyi bisa berasal dari beberapa sumber berbeda. Cara paling mudah mempersempitnya adalah dengan memperhatikan jenis bunyinya dan kapan bunyi itu muncul.

Berdecit — muncul saat gas ditarik

Paling sering berasal dari vanbelt yang karetnya sudah mengeras. Bunyinya paling jelas ketika mesin masih dingin dan berkurang setelah motor panas.

Bisa juga dari kampas ganda yang permukaannya sudah mengilap sehingga selip sesaat saat mulai menggigit.

Gemeretak — muncul saat gas dilepas

Biasanya roller yang sudah peyang atau rata sebelah. Saat gas dilepas, roller kembali turun ke posisi awal, dan bentuk yang tidak lagi bulat membuatnya berbenturan dengan jalurnya.

Bisa juga dari tutup rumah roller yang sudah termakan sehingga roller bergeser tidak pada tempatnya.

Mendengung terus-menerus

Mengarah ke bearing yang sudah aus, atau bosh rumah roller yang sudah longgar. Bunyinya rata, tidak bergantung pada bukaan gas, dan biasanya ikut naik seiring kecepatan.

Kasar dan bergetar saat mulai berjalan

Mengarah ke kampas ganda atau mangkok ganda. Bila permukaan mangkok sudah bergelombang, kampas tidak menempel rata sehingga terasa menghentak.

Berisik seperti ada yang menyangkut

Periksa kipas CVT — siripnya bisa patah atau sompel dan mengenai dinding bak. Ini sering terlewat karena kipas tidak dianggap komponen yang aus.

Karena semua komponen CVT bekerja sebagai satu sistem dan aus dalam periode yang berdekatan, saat bak CVT sudah dibuka sebaiknya periksa seluruh bagiannya sekaligus. Mengganti bersamaan menghemat ongkos bongkar-pasang yang justru sering lebih mahal daripada part-nya.

Part yang dibahas di halaman ini

Klik part number untuk melihat daftar motor yang cocok, foto, dan harga.