Servis CVT Motor Matic — Komponen Apa Saja yang Perlu Diperiksa

Membuka bak CVT memerlukan waktu dan ongkos kerja. Karena itu, saat sudah terbuka, sebaiknya seluruh komponen di dalamnya diperiksa sekaligus — bukan hanya bagian yang dikeluhkan.

Vanbelt

Periksa retakan di sela gigi, pinggiran yang berserabut, dan ketebalannya dibanding yang baru. Ini komponen yang paling cepat habis.

Roller

Pastikan masih bulat sempurna. Roller yang peyang atau rata sebelah membuat perpindahan rasio kasar dan tenaga terbuang.

Kampas ganda dan mangkok ganda

Periksa ketebalan kampas dan kerataan permukaan dalam mangkok. Keduanya bergesekan, jadi keausan satu bagian mempercepat keausan yang lain.

Rumah roller dan bosh-nya

Periksa jalur roller apakah sudah tergores dalam, dan bosh apakah sudah longgar. Bosh yang aus membuat gerakan puli goyang.

Tutup rumah roller dan piece slider

Dua komponen kecil yang sering terlewat, padahal keausannya membuat roller bergeser tidak pada tempatnya.

Per kampas kopling

Per yang melemah membuat motor terasa ingin jalan sendiri saat langsam, dan membuat kampas ganda cepat aus.

Kipas CVT

Periksa siripnya apakah ada yang patah. Kipas yang tidak bekerja membuat suhu bak CVT naik, dan itu memperpendek umur vanbelt.

Kebersihan bak CVT

Debu kampas yang menumpuk mempercepat keausan. Bila ada rembesan oli di dalam bak, periksa seal kruk as — oli yang mengenai vanbelt membuatnya selip.

Mengganti beberapa komponen sekaligus dalam satu kali bongkar hampir selalu lebih hemat daripada mengganti satu per satu di waktu berbeda, karena ongkos bongkar-pasang hanya dibayar sekali.

Part yang dibahas di halaman ini

Klik part number untuk melihat daftar motor yang cocok, foto, dan harga.